Veteráni Škoda

Škoda 1000 MB

Rok výroby 1966. Vozidlo bylo zakoupeno v srpnu 2004. Renovace proběhla v letech 2005-2006. Auto bylo zcela původní (včetně chromů, čalounění, neroztrhaných sedadel), bez jakýkoliv neodborných zásahů předchozího majitele. Vozidlo nebylo předchozím majitelem nikdy lakováno. Plechařina automobilu vyvařena, vyměněny nové prahy a nové přední blatníky. Proběhla odborná rekonstrukce zadních kapsovitých blatníků. Motor je po GO, vyměněna nová přední náprava. Nalakováno podle původního dobového vzorníku. V TP jsem druhý majitel. Vozidlo až na velice drobné detaily, které většinou rozpoznají pouze odborníci,  renovováno zcela do původního stavu (99 %). Vozidlo má veteránskou testaci.  

 

 

    

Škoda 1000 MB Standard – typ 990

rok výroby 1966

Původní cena: 44.000 Kčs (na pořadník)

Nadstandardní dobová výbava vozu:

-         ozdobné obruče (mezikruží kol)

-         vnější zadní zpětné zrcátko

-         příplatkové látkové červené čalounění sedadel

-         zadní označení státu původu (CS)
+ přední žluté mlhovky (nejsou ještě na fotkách)

 

Technické údaje vozu:

Karoserie:                 samonosná - sedan

Motor:                       čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec s rozvodem OHV, umístěný     podél za zadní nápravou

Zdvihový objem:     988 ccm                                            

Vrtání x zdvih:        68 x 68 mm

Výkon (SAE):           48 k (35,3 kW) při 4750 ot./min.

Max. točivý moment (SAE):     73,5 Nm při 3000 ot./min.

Mazání motoru:       tlakové, oběžné

Chlazení motoru:   s chladičem umístěným vzadu v motorovém prostoru, s nuceným oběhem kapaliny a  s ventilátorem

Karburátor:             JIKOV 32 BST

Dynamo:                 12 V – 300 W

Spojka:                     suchá, jednokotoučová, s kapalinovým ovládáním

Převodovka:           čtyřstupňová se zpětným chodem, plně synchronizovaná

Rozvodovka:           stálý převod 4,44

Podvozek:                 bezrámová konstrukce

Přední náprava:       lichoběžníková s dvojicemi trojúhelníkových ramen, odpružená vinutými pružinami

Zadní náprava:        dělená, kyvadlová, odpružená vinutými pružinami

Řízení:                       šroubem s maticí

Brzdy:                     provozní (nožní) – hydraulická, bubnová, jednookruhová, na 4 kola

                                  parkovací (ruční) – mechanická, bubnová, na zadní kola

Rozměr pneu:         155 – 14

Rozměry vozu:       4170 mm x 1620 mm (výška 1390 mm)

Rozvor:                     2400 mm

Hmotnost vozu:     celková – 1105 kg, pohotovostní – 755 kg

Max. rychlost:         125 km/h        

Spotřeba paliva:     7,2 litrů / 100 km při rychlosti 78 km/hod.

Vyráběno v letech:  1964-1969

 

Počet vyrobených kusů: 349 348 ks (pouze Š 1000 MB)

 

Počet v centrálním registru vozidel (rok 2005):  20 731 ks (MF Dnes 1.6.2005)

 

 

!!!NEPRODEJNÉ!!!

 

Zdroj informací: Kniha „L&K – Škoda II. díl Let okřídleného šípu“, Petr Kožíšek a Jan Králík , 2003

---

Fotky z natáčení...